BICICLETAS VS. TERRAZAS (Antonio Envid Miñana)

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Desde hace unos días las aceras de nuestro paseo de la Independencia se ven cruzadas por unas líneas discontinuas que señalan un carril bici. Este señero paseo que en su día soñaron los zaragozanos como un émulo de la parisina Rue de Rivoli, cuando esta arteria era una de las calles más elegantes de Europa, no deja de depararnos sorpresas. Levantado y cubierto una y otra vez, construido sobre las ruinas de un barrio de moros pobres, convertido en bulevar con un gran andador central, desaparecido el andador para dar paso a un intenso tráfico rodado, restringido dicho tráfico y ensanchadas sus aceras para convertirlo en paseo ciudadano, sitiado por unas molestas obras para ser cruzado por un tranvía (más bien un tren ligero que abre una dolorosa cicatriz en el entramado urbano de norte a sur), parece que los zaragozanos, presas de una pasión de amor-odio hacia él, no terminamos de encontrarlo a nuestro gusto. Ese paseo, que era el ombligo de la ciudad cuando el joven Ramón Sender lo frecuentaba, recordándolo con cariño en su Crónica del Alba, cuando todo Zaragoza se movía por allí como cangilones de noria en un ir y venir sin fin, costumbre que todavía se mantenía en mi juventud, de modo que se le conocía con el apropiado nombre de “tontódromo”, se encuentra hoy muy disminuido.

Tras levantarse el sitio de las molestas obras del tranvía, parecía que iba a tener una larga temporada de tranquilidad convertido en esa gran plaza urbana rodeada de tiendas y establecimientos hosteleros de la que nuestra ciudad siempre ha adolecido, para el disfrute de los zaragozanos, que en nuestro tórrido verano descansarían del paseo recostados en veladores y terrazas a la sombra de esos heroicos y raquíticos tilos que sufren en silencio las extremas temperaturas de nuestro clima y la inhospitalidad del cemento, castigados a un duro exilio de su lugar de origen, húmedo y sombreado.

Pronto surgió la competencia entre el paseante pedestre con el ciclista urbano, que sin normas precisas de tráfico, con su máquina daba más de un susto a las personas mayores y sus mascotas, haciéndolas vivir en un continuo sobresalto. Para intentar poner remedio a tanto caos se han proyectado estas vías ciclistas, pero para conseguirse ha tenido que expropiarse el sombreado espacio a los veladores, que ya no serán tan acogedores en los días veraniegos. ¡Ay, que la dicha nunca es completa!

El hilo de todo esto me ha llevado a reflexionar sobre la fragilidad de la democracia. Como el trazado del tranvía desbarataba toda la red del transporte público ciudadano, siguiendo la inveterada costumbre de nuestros ediles de hallar soluciones simples a problemas complejos, a algún cráneo privilegiado se le ocurrió el remedio de recurrir a un invento del siglo diecinueve: la bicicleta, presentándolo como una gran novedad, olvidando que los chinos, en cuanto pueden, mandan ese cacharro a que lo pasee Mao, y que la urbanidad zaragozana dista mucho de ser la de Ámsterdam. Resulta que los jóvenes, por razones obvias, aprecian este novedoso medio de transporte urbano más que las personas mayores, pero también resulta que estos jóvenes son más propensos a votar a las izquierdas que los de más edad, de modo que coinciden con los intereses de la floja mayoría del Consistorio, pues… blanco y en botella.

Cuando la democracia se concibe únicamente como una operación aritmética de recuento de de votos, se convierte en una de las dictaduras más monstruosas: es la dictadura de la muchedumbre. Pero, además, subvierte completamente lo que debe ser la política, que pasa de ser la ciencia de gobernar con acierto, a ser una mera máquina de coleccionar más votos que los opositores, con cuyo amparo todo parece legítimo. La democracia, si no está regida por el afán de lograr el bien común, pierde la legitimidad que pudiera haber logrado en las urnas.

Antonio Envid Miñana

aragondigital.es

6 de marzo, 2013